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BMWから313ccエンジン搭載のG310Rが登場!!

BMWより、同社のロードスターシリーズとしては初となる排気量400cc以下のモデル・G310Rが発表された。S1000RRベースのストリートファイター・S1000Rを彷彿させるアグレッシブなスタイリングに、水冷313cc単気筒エンジン&ハイグレードな足まわりで武装したG310R。その詳細をご紹介しよう。

まずは、新開発の水冷4ストローク DOHC4バルブ 単気筒313ccエンジンについて。ボア×ストロークはφ80mm×62.1mmの設定。注目は、シリンダーヘッドを180度回転させた後傾エンジンだという点。それにともない、前方吸気・後方排気のレイアウト(通常のエンジンは後方から吸気をし、前方から排気をする)とすることで、低重心化と重量配分の最適化に貢献している。最高出力は9,500rpmで34PSを、最大トルクは7,500rpmで2.8kgf・mを発揮する。

次に車体まわりに関して。車重はABSを標準装備としながら158.5kgに抑えられている(参考までに、水冷単気筒249ccエンジンを搭載するCB250F ABSの車重は161kgだ)。

鋼管スチールパイプフレームに組み合わせられるのは倒立フロントフォーク、アルミスイングアームなどのハイグレードな装備。リヤショックはリンクを介さず、スイングアームに直接マウントすることで軽量化に貢献している。

また、ABSを標準装備したブレーキまわりは、フロントにφ300mmのシングルローターと4ポットのラジアルマウントキャリパーを組み合わせる。リヤブレーキはφ240mmシングルローターと片押し2ポットキャリパーの構成だ。

スタイリッシュな形状の5本スポークが目を引くホイールは、フロントタイヤに110/70-17サイズを、リヤタイヤには150/60-17サイズのタイヤを装着。

シート高は扱いやすさを考慮し、785mmと低めの設定だ。また、ローシート(760mm)とハイシート(815mm)もオプションで設定される。

カラーバリエーションはホワイト・ブラック・ブルーの3色が展開予定。なお、生産はインドのTVSモーターの工場で行なわれるとのこと。

国内への導入時期や販売価格などの詳細はまだ発表されていないが、販売されること自体は間違いないので続報を楽しみに待ちたい。


SPECIFICATIONS

車名(通称名)

G310R

全長×全幅×全高

1,988×896×-(mm)

軸間距離

1,374mm

シート高

785mm

車両重量

158.5kg

エンジン種類

水冷4ストローク DOHC4バルブ 単気筒

総排気量

313cm3

内径×行程/圧縮比

80×62(mm)/10.6

最高出力

25kW(34PS)/9,500rpm

最大トルク

28N・m(2.8kgf・m)/7,500rpm

使用燃料

無鉛プレミアムガソリン

燃料タンク容量

11ℓ

燃料供給方式

フューエルインジェクション

始動方式

セルフ式

クラッチ形式

湿式多板

トランスミッション形式

常時噛合式6段

ギヤ・レシオ

1速

3.000

2速

2.063

3速

1.588

4速

1.286

5速

1.095

6速

0.955

キャスター

102.3mm

タイヤサイズ

110/70-17

150/60-17

ブレーキ形式

Ø300mmシングルディスク&4ポット ラジアルマウントキャリパー

Ø240mmシングルディスク&片押し2ポットキャリパー

懸架方式

テレスコピック、Ø41mm倒立フロントフォーク

アルミスイングアーム、ダイレクトマウントリヤショック

フレーム形式

鋼管スチールパイプフレーム

乗車定員(人)

2

メーカー希望小売価格

未定

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