KAWASAKI

ZRX1200DAEG 正規取扱店仕様車の2016年モデルが発表

オーリンズ製リヤショックや、シート高を5㎜下げた特別シートなどを標準装備するZRX1200ダエグ カワサキ正規取扱店特別仕様車の2016年モデルが発表された。

2015年モデルのカワサキ正規取扱店特別仕様車ではZ1000R ローソンレプリカ風のカラーリングを採用していたが、2016年モデルでは専用カラーのメタリックノクターンブルーを採用。タックロールシートも2015年モデルとはデザインの異なる新形状のモノとしている。

標準装備となるオーリンズ製リヤショックは、圧側20段階・伸び側30段階の減衰力調整機構に加え、車高調整機構、無段階のシングルナット式プリロードアジャスターを備えている。

販売価格はスタンダードモデルよりも14万4,720円高の131万7,600円だ。2016年2月1日からの販売開始が予定されており、販売台数は400台限定。気になった人はお早めに問い合わせを。


スタンダードモデルとの違いを見比べてみると

オーリンズ製リヤショックや、専用デザインのシートが目を引くZRX1200ダエグ 正規取扱店特別仕様車だが、それ以外にもさまざまな変更が加えられている。

メーターリング、ブレーキレバー、クラッチレバー、ラジエターカバーはブラックアウト。エンジンヘッドカバーにはリンクル(結晶)塗装をほどこすとともに、エンジンのスピンマーク・クラッチカバーロゴ・ホイール・キャリパー・エキセントリックチェーンアジャスター・トップキャップなどはゴールドカラーとしている。


2015年モデルの正規取扱店特別仕様車とはシートデザインが違う

どちらも標準モデルとは異なる専用デザインのシートを採用していることには変わりないのだが、2016年モデルの正規取扱店特別仕様車ではタックロールシートを採用し、ホワイトのパイピングもほどこされている。シート高は標準モデルよりも5㎜下げられており、790㎜の設定だ。


SPECIFICATIONS

車名(通称名)

ZRX1200DAEG

型式

EBL-ZRT20D

全長×全幅×全高

2,150×770×1,155(mm)

軸間距離

1,470mm

最低地上高

135mm

シート高

790mm

車両重量

246kg

燃料消費率

WMTCモード値 -km/ℓ
定地燃費値 25.8km/ℓ

エンジン種類

水冷4ストローク DOHC4バルブ 並列4気筒

総排気量

1,164cm3

内径×行程/圧縮比

79.0×59.4(mm)/10.1

最高出力

81kW(110PS)/8,000rpm

最大トルク

107N・m(10.9kgf・m)/6,000rpm

使用燃料

無鉛プレミアムガソリン

燃料タンク容量

18ℓ

エンジンオイル容量

3.5ℓ

潤滑方式

ウェットサンプ

燃料供給方式

フューエルインジェクション

始動方式

セルフ式

点火方式

バッテリ&コイル(トランジスタ点火)

クラッチ形式

湿式多板

トランスミッション形式

常時噛合式6段

ギヤ・レシオ

1速

2.733(41/15)

2速

1.947(37/19)

3速

1.590(35/22)

4速

1.333(32/24)

5速

1.153(30/26)

6速

1.035(29/28)

一次減速比/二次減速比

1.615(84/52)/2.444(44/18)

キャスター/トレール

24.5°/100mm

タイヤサイズ

120/70 ZR17M/C (58W)

180/55 ZR17M/C (73W)

ブレーキ形式

Φ310㎜ダブルディスク&トキコ製対向4ポットキャリパー

Φ250㎜シングルディスク&トキコ製対向2ポットキャリパー

懸架方式

インナーチューブ径Φ43㎜ 正立フロントフォーク

スイングアーム,ツインリヤショック

フレーム形式

ダブルクレードルフレーム

乗車定員(人)

2

メーカー希望小売価格

131万7,600円

カワサキモータースジャパンお客さま相談室

0120-400819

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