SUZUKI

B-KINGゆずりのグラマラスなボディを持つ250ccネイキッド・GSR250

国内では、カワサキのニンジャ250R、ホンダのCBR250Rに続いて登場したスズキの250ccスポーツモデル・GSR250シリーズ。その先鋒として登場したネイキッドモデル・GSR250は、中国市場にてGW250という車名で2012年1月より販売を開始したのち、同年の7月30日より国内での販売がスタートした。

他メーカーの250ccスポーツモデルたちは、スーパースポーツやストリートファイターを意識したスタイリッシュなスタイリングを与えられていたのだが、GSR250は既存の流れにとらわれない新たな方向性を提示していた。

それもそのハズで、デザインのモチーフはハヤブサをベースとしたネイキッドモデル・B-KINGなのだ。B-KINGゆずりの異形ヘッドライトやウインカーを内蔵した大型のシュラウド、2本出しのサイレンサー、大きめのFフェンダーなどによって、クラスオーバーの迫力を醸し出している。また、大柄な車体は同時に安定感を生み出し、ロングツーリングでも疲れにくい250ccモデルとして高評価を得ることにつながったのだ。

エンジンは新開発の水冷4ストローク OHC 2バルブ並列2気筒エンジンを採用。低中回転域での扱いやすさを重視し、ボア×ストローク:53.5×55.2(mm)のロングストローク設定としたうえで、偶力バランサーを搭載することで低振動も追求している。

前後サスペンションは、フロントフォークにインナーチューブ径Φ37mmの正立フロントフォーク、リヤに7段階のプリロード調整機能付きのシングルショックの組み合わせ。フロントタイヤは一般的な70扁平ではなく、110/80-17サイズを採用することで、安定性を重視。

ギヤポジションインジケーターやオイル交換時期を知らせてくれるメンテナンスインジケーター、センタースタンド、アルミ製の大型グラブバーなど、あるとうれしい装備が充実しているのもGSR250の魅力だ。 登場当初の販売価格は43万8,900円と、他車のライバルモデルたちよりも5万円以上安く設定されていた。

GSR250の登場後、それに続く形でハーフカウルモデルのGSR250S、フルカウルモデルのGSR250Fが登場していくこととなる。


 


COLOR VARIATION

2013年モデル


2014年モデル


2015年モデル


足着き性はどうなの?

ボリューミーな車体デザインではあるが、シート高は780mmに抑えられているので足着き性は良好だ。一般的な体格の成人男性(モデルは身長172cm・体重68kg)はもちろんのこと、女性でも安心ではないだろうか。ただし、車両重量は若干重めの183kgとなる。


デザインモチーフのB-KINGと見比べてみよう

こうして見比べてみると、ヘッドライトやシュラウド、タンクにかけての造形がかなり似ていることがわかる。ちなみに、2本出しのヘッドライトは中国市場でのウケを意識してのモノ。あちらでは、左右対称のシンメトリーデザインが好まれるのだという。


カスタマイズパーツ装着イメージ

カスタマイズパーツを装着してツーリング仕様にカスタマイズされたGSR250。“旅仕様”がここまでサマになる250ccモデルというのは、貴重な存在ではないだろうか。装着されているパーツはMRA製のスクリーン・BAGSTER製のサイドバッグ・HEPCO&BECKER製のトップボックスなどだ。



SPECIFICATIONS

車名(通称名)

GSR250

型式

JBK-GJ55D

全長×全幅×全高

2,145×760× 1,075(mm)

軸間距離

1,430mm

最低地上高

165mm

シート高

780mm

車両重量

183kg

燃料消費率

WMTCモード値 29.2m/ℓ
定地燃費値 40km/ℓ

エンジン種類

水冷4ストロークOHC 2バルブ 並列2気筒

総排気量

248cm3

内径×行程/圧縮比

53.5×55.2(mm)/11.5

最高出力

18kW(24ps)/8,500rpm

最大トルク

22N・m(2.2kgf・m)/6,500rpm

使用燃料

無鉛レギュラーガソリン

燃料タンク容量

13

エンジンオイル容量

2.4

潤滑方式

ウェットサンプ

燃料供給方式

フューエルインジェクション

始動方式

セルフ式

点火方式

フルトランジスタ式

クラッチ形式

湿式多板

トランスミッション形式

常時噛合式6段

ギヤ・レシオ

1速

2.416

2速

1.529

3速

1.181

4速

1.043

5速

0.909

6速

0.807

一次減速比/二次減速比

3.238 /3.285

キャスター/トレール

26°/105mm

タイヤサイズ

110/80-17M/C 57H

140/70-17M/C 66H

ブレーキ形式

Φ290mmシングルディスク&片押し2ピストンキャリパー

シングルディスク&片押し1ピストンキャリパー

懸架方式

インナーチューブ径Φ37mm 正立フロントフォーク

スイングアーム,シングルリヤショック

フレーム形式

セミダブルクレードル

乗車定員(人)

2

メーカー希望小売価格

45万6,840円[47万6,280円]

※[ ]内はツートンカラー

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