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R1200GS譲りのオフロード性能を持つ、ニューF800GSが2016年2月に登場!!

F700GSと同様の798cc 水冷4ストローク 並列2気筒エンジンを搭載するF800GSがモデルチェンジをはたし、2016年2月26日より販売を開始する。

従来モデルからの変更点は、金属風に見えるガルバノフィニッシュをほどこしたサイドカバーや、新形状のイグニッションロックカバー・エアボックスカバー、ツートーンカラーのシート、ロゴデザインのリニューアルなどだ。また、ボディカラーもリニューアルを受け、ホワイト・ブルー・ブラックの3色展開となる。

フロント21インチ、リヤ17インチのスポークホイールを採用したオン・オフを問わないスポーティな乗り味が特徴のF800GS。

F700GSと同様の並列2気筒エンジンを採用しながらも、最高出力はF700GS比で10PSアップの63kw(85PS)/7,500rpm、最大トルクは7N・mアップの83N・m(5,750rpm)を発揮。フロントフォークにはインナーチューブ径Φ45mmの倒立フロントフォークを採用し、ホイールトラベルはフロント230mm・リヤ215mmを確保しており、高いオフロード性能が追求されている。ただ、シート高はスタンダードモデルで850mm、ローダウンモデルで820mmとなる。また、グリップヒーター、パニアケースホルダーは全モデルで標準装備される。

なお、ローダウンモデルはお値段据え置き。電子制御式のサスペンションや、トラクションコントロールシステムを標準装備したプレミアムラインは、スタンダードモデル比で10万5,000円高の152万5,000円となる。


COLOR VARIATION


豊富なオプションパーツも


SPECIFICATIONS

車名(通称名)

F800GS

全長×全幅×全高

2,300×900×1,350(mm)

軸間距離

1,590mm

シート高

850mm(ローダウン:820mm)

車両重量

224kg

エンジン種類

水冷4ストローク DOHC 4バルブ 並列2気筒

総排気量

798cm3

内径×行程/圧縮比

82×75.6(mm)/12

最高出力

63kW(85ps)/7,500rpm

最大トルク

83N・m(8.4kgf・m)/7,500rpm

使用燃料

無鉛プレミアムガソリン

燃料タンク容量

16ℓ

潤滑方式

ドライサンプ

燃料供給方式

フューエルインジェクション

始動方式

セルフ式

クラッチ形式

湿式多板

トランスミッション形式

常時噛合式6段

トレール

117mm

タイヤサイズ

90/90-21 54V

150/70-17 69V

ブレーキ形式

Φ300mmダブルディスク&片押し2ピストンキャリパー

Φ265mmシングルディスク&片押し1ピストンキャリパー

懸架方式

インナーチューブ径Φ45mm倒立フロントフォーク

スイングアーム,シングルリヤショック

フレーム形式

スチール製チューブフレーム

乗車定員(人)

2

メーカー希望小売価格

142万円(プレミアムラインは10万5,000円高)

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