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低シート高で扱いやすい、ニューF700GSが2016年2月26日より登場!!

F800GSと同様の798cc 水冷4ストローク 並列2気筒エンジンを搭載するF700GSがモデルチェンジをはたし、2016年2月26日より販売を開始する。

金属風に見えるガルバノフィニッシュをほどこしたサイドカバーや、新形状のイグニッションロックカバー・エアボックスカバー、ツートーンカラーのシート、ロゴデザインのリニューアルといった変更点は、F800GSと同様だ。また、ボディカラーもリニューアルを受け、ホワイト・オレンジ・グレーの3色展開となる。

フロント19インチ、リヤ17インチのキャストホイールを採用したF700GSは、低いシート高と扱いやすいエンジン特性を備えたモデルだ。

F800GSと同様の並列2気筒エンジンを採用しながらも、最高出力は55kW(75ps)/7,000rpm、最大トルクは77N・m(7.8kgf・m)/5,500rpmに抑えられている。最大トルク発生回転数はF800GSよりも2,500rpm低く設定されることで、扱いやすいエンジン特性を追求しているのだ。

フロントフォークはインナーチューブ径Φ41mmの正立タイプを採用し、ホイールトラベルはフロント170mm・リヤ170mmの設定。F700GS最大の特徴は、その足着き性のよさだろう。シート高はスタンダードモデルで790mm、ローダウンモデルで765mmに設定されており、足着き性にかなり配慮されていることがうかがえる。また、グリップヒーター、パニアケースホルダーは全モデルで標準装備される。

なお、ローダウンモデルはお値段据え置き。電子制御式のサスペンションや、トラクションコントロールシステムを標準装備したプレミアムラインは、スタンダードモデル比で10万5,000円高の135万5,000円となる。


COLOR VARIATION


豊富なオプションパーツも

SPECIFICATIONS

車名(通称名)

F700GS

全長×全幅×全高

2,290×860×1,230(mm)

軸間距離

1,590mm

シート高

790mm(ローダウン:765mm)

車両重量

218kg

エンジン種類

水冷4ストローク DOHC 4バルブ 並列2気筒

総排気量

798cm3

内径×行程/圧縮比

82×75.6(mm)/12

最高出力

55kW(75ps)/7,000rpm

最大トルク

77N・m(7.8kgf・m)/5,500rpm

使用燃料

無鉛プレミアムガソリン

燃料タンク容量

16ℓ

潤滑方式

ドライサンプ

燃料供給方式

フューエルインジェクション

始動方式

セルフ式

クラッチ形式

湿式多板

トランスミッション形式

常時噛合式6段

トレール

95mm

タイヤサイズ

110/80-19

140/80-17

ブレーキ形式

Φ300mmダブルディスク&片押し2ピストンキャリパー

Φ265mmシングルディスク&片押し1ピストンキャリパー

懸架方式

インナーチューブ径Φ41mm 正立フロントフォーク

スイングアーム,シングルリヤショック

フレーム形式

スチール製チューブフレーム

乗車定員(人)

2

メーカー希望小売価格

125万円(プレミアムラインは10万5,000円高)

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