KAWASAKI

2016年 KLX250 Final Editionは初期モデルを彷彿させるカラーリングを採用!!

DトラッカーXと同様に、KLX250にもファイナルエディションが登場。2016年5月15日より販売を開始した。
KLX250ファイナルエディションでは、初期モデルの“闘う、4スト。”と形容されていたころのスタイルを彷彿とさせる専用カラーを採用。パープルのシートや、レトロさあふれるグラフィック&“KLX”のロゴデザインなど、初期モデルの雰囲気をうまく取り入れたデザインに仕上がっている。また、ホイールリムやハンドル、フロントフォークのアウターチューブはブラック仕上げとなる。
販売価格はスタンダードモデル比で1万800円高の56万4,840円だ。

KLX250は1993年に登場したKLX250R/SRの流れを汲むデュアルパーパスモデルだ。現行モデルとなったのは、2008年にフルモデルチェンジを受けフューエルインジェクションを新たに採用してからのこと。

最高出力で18kW(24PS)/9,000rpm、最大トルクで21N・m(2.1kgf・m)/7,000rpmを発揮する水冷4ストローク DOHC 4バルブ単気筒エンジンに、フロント21インチ・リヤ18インチを組み合わせたパッケージングとなるKLX250。足まわりはフロントにインナーチューブ径Φ43mm 倒立フロントフォーク(ストローク量は255mm)、リヤにアルミスイングアーム&ユニ・トラック式サスペンション(ストローク量は230mm)を採用。ブレーキはフロントにΦ250mmシングルディスク&片押し2ピストンキャリパー、リヤにΦ240mmシングルディスク&片押し1ピストンキャリパーの組み合わせだ。

※部分カットは2008年モデル


KLX250Rと見比べてみると

初期モデル(1993年)のKLX250Rと見比べてみると、当時の雰囲気がうまく表現されていることがわかる。フレームの色など、完全にカラーリングを模倣するだけでなく、レトロテイストを感じさせつつもスタイリッシュな仕上がりだ。


COLOR VARIATION

2008年


2009年


2010年


2011年


2012年


2013年


2014年


2015年


2016年


SPECIFICATIONS

車名(通称名)

KLX250 Final Edition

型式

JBK-LX250S

全長×全幅×全高

2,200×820×1,190(mm)

軸間距離

1,430mm

最低地上高

285mm

シート高

890mm

車両重量

136kg

燃料消費率

WMTCモード値 29.5km/ℓ
定地燃費値 40km/ℓ

エンジン種類

水冷4ストロークDOHC 4バルブ 単気筒

総排気量

249cm3

内径×行程/圧縮比

72×61.2(mm)/11

最高出力

18kW(24PS)/9,000rpm

最大トルク

21N・m(2.1kgf・m)/7,000rpm

使用燃料

無鉛レギュラーガソリン

燃料タンク容量

7.7ℓ

エンジンオイル容量

1.3ℓ

潤滑方式

ウェットサンプ

燃料供給方式

フューエルインジェクション

始動方式

セルフ式

点火方式

バッテリ&コイル(トランジスタ点火)

クラッチ形式

湿式多板

トランスミッション形式

常時噛合式6段

ギヤ・レシオ

1速

3.000

2速

2.000

3速

1.500

4速

1.190

5速

1.050

6速

0.952

一次減速比/二次減速比

2.800/3.000

キャスター/トレール

26°30’/105mm

タイヤサイズ

3.00-21 51P

4.60-18 63P

ブレーキ形式

Φ250mmシングルディスク&片押し2ピストンキャリパー

Φ240mmシングルディスク&片押し1ピストンキャリパー

懸架方式

インナーチューブ径Φ43mm 倒立フロントフォーク

スイングアーム,シングルショック

フレーム形式

セミダブルクレードル

乗車定員(人)

2

メーカー希望小売価格

56万4,840円

カワサキモータースジャパンお客さま相談室
0120-400819
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