TRIUMPH

2016年 STREET TRIPLE Rxは、DAYTONA675譲りのテールカウルでシャープな印象に

675ccの並列3気筒エンジンを搭載するストリートトリプルRをベースに、追加装備や専用カラーが与えられたストリートトリプルRxが2016年4月16日より販売を開始した。

最高出力で78kW(106ps)/11,850rpm、最大トルクで64N・m(6.5kgf・m)/8,400rpmを発揮する水冷4ストローク DOHC 4バルブ 並列3気筒や、KYB製のフルアジャスタブルサスペンションなどの装備はベースモデルとなるストリートトリプルRを踏襲しつつ、クイックシフターが新たに採用されている。

エクステリア面では、サブフレーム&テールカウル、シートに同様のエンジンを搭載するスーパースポーツモデル・デイトナ675のモノを採用。また本来はオプション装備となる、アンダーカウルとフライスクリーンも標準装備する。カラーリングはブラック基調とシルバー基調の2色が用意され、いずれもホイールカラーをレッドとすることでスポーティさが演出されている。

販売価格はストリートトリプルR比で6万8,000円高の126万円だ。なお、国内への導入台数は2カラー合わせて30台のみとなるので、気になった人はお早目の問い合わせを。

※画像はすべてUK仕様


STREET TRIPLE Rと見比べてみると

テールまわりがデイトナ675Rのモノへと変更されているだけあって、かなりシャープな印象に仕上がっているストリートトリプルRx。レッドのホイールもスポーティさの演出に一役買っている。


SPECIFICATIONS

車名(通称名)

STREET TRIPLE Rx

全長×全幅×全高

-×740×1,110(ミラーを含まない)(mm)

軸間距離

1,410mm

シート高

820mm

車両重量

167.5(乾燥重量)kg

エンジン種類

 水冷4ストローク DOHC 4バルブ 並列3気筒

総排気量

675cm3

内径×行程/圧縮比

74×52.3(mm)/12.85

最高出力

78kW(106ps)/11,850rpm

最大トルク

64N・m(6.5kgf・m)/8,400rpm

使用燃料

無鉛プレミアムガソリン

燃料タンク容量

17.4ℓ

燃料供給方式

フューエルインジェクション

始動方式

セルフ式

クラッチ形式

湿式多板

トランスミッション形式

常時噛合式6段

キャスター/トレール

23.4°/95mm

タイヤサイズ

120/70-17

180/55-17

ブレーキ形式

Φ310mm ダブルディスク&ラジアルマウント 対向4ポットキャリパー

Φ220mmシングルディスク&片押し1ピストンキャリパー

懸架方式

インナーチューブ径Φ41mm KYB製倒立フロントフォーク

スイングアーム,シングルショック

フレーム形式

アルミツインスパー

乗車定員(人)

2

メーカー希望小売価格

126万円

トライアンフコール
03-6809-5233
http://www.triumphmotorcycles.jp