TRIUMPH

THRUXTON1200Rに続いて、2016年 THRUXTON1200の国内導入が決定!!

すでに販売を開始したスラクストン1200Rに続き、クラシカルなカフェレーサースタイルが特徴のスラクストン1200も国内への導入が決定した。

エンジンはスラクストン1200Rと同様に専用チューンがほどこされた1,200cc 水冷4ストローク OHC 並列2気筒で、最高出力72kW(97ps)/6,750rpm、最大トルク112N・m(11.4kgf・m)/4,950rpmという数値もスラクストン1200Rと同様だ。

 

足まわりには、インナーチューブ径Φ41mmの正立フロントフォークやΦ310mmダブルディスク&片押し2ピストンキャリパーなどを採用。スラクストン1200Rほどのスポーティな装備が与えられているわけではないが、その分クラシカルな雰囲気は◎。

そのほか、ABSやスリッパークラッチ、トラクションコントロールシステム、USB充電ソケット、3種類のライディングモード(ロード・レイン・スポーツ)など充実の装備だ。

カラーリングはグリーン・ホワイト・ブラックの3色展開。販売価格はスラクストン1200R比で17万8,000円安の161万2,000円となる。


COLOR VARIATION


THRUXTON1200Rと見比べてみると

左がスラクストン1200で、ブラックを基調としたシンプルな足まわりを持つ。フロントフォークのブーツや、メッキ仕上げのウインカー&ミラーなどを採用しており、スラクストン1200Rと比べてクラシカルな雰囲気が強められている。


SPECIFICATIONS

車名(通称名)

THRUXTON1200

全長×全幅×全高

-×745×1,030(ミラーを含まない)(mm)

軸間距離

1,415mm

シート高

805mm

車両重量

206kg

エンジン種類

水冷4ストローク OHC 並列2気筒

総排気量

1,200cm3

内径×行程/圧縮比

97.6×80(mm)/11

最高出力

72kW(97ps)/6,750rpm

最大トルク

112N・m(11.4kgf・m)/4,950rpm

燃料タンク容量

14.5ℓ

燃料供給方式

フューエルインジェクション

始動方式

セルフ式

クラッチ形式

湿式多板

トランスミッション形式

常時噛合式6段

キャスター/トレール

22.7°/90.8mm

タイヤサイズ

120/70 ZR17

160/60 ZR17

ブレーキ形式

Φ310mmダブルディスク&片押し2ピストンキャリパー

Φ220mmシングルディスク&片押し2ピストンキャリパー

懸架方式

インナーチューブ径Φ41mm 正立フロントフォーク

スイングアーム,ツインショック

フレーム形式

鋼管製クレードル

乗車定員(人)

1

メーカー希望小売価格

161万2,000円

トライアンフコール
03-6809-5233
http://www.triumphmotorcycles.jp